Auspuffanlagen 2 Rohr ohne Reaktor

Wie montierst Du die Anlage denn? Ich Schraube die beiden Rohre am Motor erst locker an, die Aufhängung am rechten Getriebelager bleibt auch erst nur locker Montiert damit die langen Rohre nicht Runterhängen, sich aber noch ausrichten lassen. Dann ziehe ich die beiden Muttern je Rohr fest, ein freundliches Helferlein hält solange die beiden Rohre und wackelt ganz leicht dran damit sich der Flansch vorne am Rohr nicht verzieht und dann undicht wird, die Muttern nehme ich von BMW. Die Gummiringe der Aufhängung kommen bei mir übrigens vom 66er Opel Rekord, die sind etwas größer. Die Auspuffblenden passen prima vom Citroen irgendwas, GS glaube ich...

Ich habe damals den Reaktorflansch plan schleifen lassen, weil er verzogen und nicht dicht zu kriegen war.

Hallo Benjamin!
In der Zweirohranlage treten solche Spannungen gerne einmal auf, bei meiner Trudi haben sich Theo Drießen und Geurt van Burken da mal über Stunden abgearbeitet. Letztendlich half nur das Erhitzen der vorderen Rohre und sich Stück für Stück an eine spannungsfreie Position herantasten.  

Wichtig ist immer eine einwandfreie Dichtung, hast Du die "neuen" etwas dickeren vom Club?

Schau Dir die Stehbolzen an, sind die eventuell etwas verbogen? 

Ob Du mit Flexrohren eine dauerhafte Lösung erreichen kannst? Vom Gedanken der Flexibilität sicher, aber halten die der Hitze der Wankelabgase stand?