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Guten Morgen,


ich habe kürzlich einen Ro80 ohne Schlüssel erworben. 

Der Versuch einen passenden Schlüssel nach (identischem) Schließcode an Lenkschloss und Türschlössern zu bestellen war leider erfolglos. 

Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich ohne Schlüssel, so weit an die Schließzylinder komme, dass ich diese oder den Schlüssel anpassen kann? 

Alternativ würde ich einen kompletten gleichschließenden Schlosssatz für ein 76er Modell suchen.


Vielen Dank und Grüße

Joschka

 

Moin aus Hamburg,

ich habe Dir eine PM geschickt.

Gruß Arne Kunstmann 

 

Hallo Ro 80-Gemeinde,

 

ich suche das Kunststoffteil, das in den Getriebeflansch eigeschraubt ist, zwei kleine Schlauchstutzen hat, an einem ist die Schlauchleitung zur Unterdruckverstellung des Verteilers angeschlossen. Im Ersatzteilshop finde ich das leider nicht.

Es wäre schön, wenn jemand einen Tip für mich hat, wo ich das bekommen kann.

 

Vielen Dank im Voraus,

Andreas Ostermann v. Roth

 

Hallo Andreas,

aus dem Plastikteil kommt gar nichts raus oder rein. Das ist nur ein Ventil, das den Durchgang zwischen seinen beiden Stutzen verschließt oder nicht. Das kannst du bedenkenlos mit offenen Stutzen drin lassen.

Ziehe einfach einen Schlauch so, als hättest du die beiden Schläuche verbunden, von denen der eine auf deinem Bild noch am Ventil dran ist (kommt vom Vergaser) und der andere keine Heimat mehr hat (geht zur Unterdruckdose). Das Ventil ist nicht wirklich wichtig und verursacht Mehrverbrauch bei kaltem Motor.

Ich habe das schon viele Jahre so.

 

Hallo Ralf,

tausend Dank, so machen ich's.

Viele Grüße,

Andreas 

 

Moin! Ich suche einen Ro Sctauber, der meinen Ro wieder flitt machen kann. Springt nur an mit Bremsenreiniger.

 

Möglich Vergaserproblem, ich weiss es nicht. Habe einen neu aufgebauten Vergasereinheit da (32 DDTIS) und auch eine neue Benzinpumpe.

 

Früher könnte ich alles selber, aber mein Körper lässt es nicht mehr zu.

 

Es ist eine Bühne und auch Werhzeug da. 

 

Es werden natürlich Kosten erstattet.

 

Vielen Dank!

 

Wilma Geleick  Plz 04874 

 

Hallo!

 

Mir ist bewusst, dass ich nur halb richtig bin😉,

Denn ich suche einen Einscheiben-KKM für meinen Spider...und hoffe auf diesem Weg evtl. fündig zu werden. 

 

Vielleich hat ja der eine oder andere von euch connections oder n Tipp für mich.

 

Danke schon mal! 

 

Viele Grüße 

Hubert

 

Hallo, 

suche für Ro80 Bj. 1974 einen rechten Außenspiegel.
Vielen Dank im Voraus

 

ich bin an den weissen Blonkergläsern der Italienversion interessiert. Kennt jemand jemanden, der solche hätte und verkaufen würde?
Danke und Gruß
Peter

 

Hallo, liebe Ro-Gemeinde. Ich bin neu im Club, bedanke mich sehr für die freundliche und prompte Aufnahme und freue mich auf die guten Insiderinformationen, ohne die der Bertrieb des tollen Fahrzeuges - meines ist Gletscherweiss, Herstellungsdatum Aug/ Sept. 1968 - um einiges erschwert wäre. 

Ich bin auf der Suche nach weissen Blinkergläsern, wie sie im Ro für Italien eingesetzt wurden. 
Würde mich sehr freuen, wenn jemand solche verkaufen kann/ möchte, oder einen Hinweis hat, wo ich anfragen könnte. Vielen Dank!

Gerne auch per email: E-Mail - Klick!

Lieber Gruß
H.-P. Karl
 

 

I am starting a restoration project on a reclaimed NSU RO80, and my understanding from other sources is that there is a Workshop Manual ( English Translated) available, which I am trying to source.  I have done some internet searches, but to no avail.  

 

Can anyone suggest where I might be able to source a copy of the manual, a Point of contact, and any costs that may be involved.  Any assistance would be appreciated.

 

Rgds 

 

Ian Gosper 

 

NSW, Australia

 
 
Looking at the link Joachim shared reminded me that I have a bilingual repair manual from April 1971. 
It is an unbound edition containing around 100 sheets, plus approximately 80 sheets detailing technical modifications, 
seven A3 fold-out sheets, and section dividers with group numbers.
If someone would be willing to scan it, I can make the material available.
 

I have acquired an USU RO-80 sedan and I'm trying to get some providence information on this car's origin and history. Including Date of manufacture and possible date of export to Australia.  The car was recovered from a barn in Cooma NSW, after being off the road for nearly 20 years. The information I have is as follows;

Fahrgestell Nr.  380 0110 240

Current Engine - 2 Spark plugs per rotor

Small rear light clusters

Metal front grill

4 x Individual Headlights

Original Colour - Metallic Silver with Black Upholstery

 

Any information would be greatly appreciated 

 

Rgds

 

 Ian Gosper

 

 

 

Ich suche

 

1 bis 2 Metallventile (z.B. für MB Barockfelgen) zum Schrauben in die Fuchsfelgen

alternativ

4 bis 5 Gummiventile mit der breiteren Nut für die Fuchsfelgen

 

Hallo Joachim,

bist du fündig geworden?

 

 

bisher nicht. 

 

Gruß Joachim