Forum & market place

Hallo liebe Ro 80 Fangemeinde,

ich habe mal eine Frage: Hat schon einmal jemand Motoröl-Additive mit Micro Ceramic ausprobiert?

Es gibt Produkte der verschiedenen Hersteller. Diese werben damit, dass sich die inner-motorische Reibung und der Verschleiß verringern. Vereinzelt findet man Berichte, die solche Produkte positiv bewerten, allerdings bei Hubkolbenmotoren. Deshalb wäre meine Frage, ob das schon mal jemand bei unserem Wankelmotor probiert und einen positiven Effekt festgestellt hat.

Ich bin auf Eure Erfahrungen - wenn es welche gibt - gespannt!

Viele Grüße

Thomas Leibfried

Hallo

Schaltswierigkeiten,Springt  aus 1 und 2,Kann das die synchro sein,,

Wo kann ich teile bekommen ?

,fg peter malfliet,belgien

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem Neuerwerb das Kühlwasser tauschen. Welchen Frostschutz / Kühlwasserzusatz würdet Ihr mir empfehlen?

Gruß  Martin 

Hallo,

Ich habe vergangenes Wochenende an einer Orientierungsfahrt mit meinem Ro80 teilgenommen. Die Anfahrt verlief problemlos. Allerdings kam dann das Problem nach 5 km in der Fahrt.

Ich wollte zum Abbiegen runterschalten. Ich konnte dann aus dem Lehrlauf keinen Gang mehr einlegen, weil die Kupplung nicht trennte. 

Auf die Schnelle am Straßenrand versucht die Ursache zu finden: nicht möglich. 

Gut, also Motor aus, 2. Gang einlegen und damit die nächsten 150 Kilometer fahren. Gesagt, getan.

Das einzig nervige war nur, dass auf einmal ein Relais hinter dem Amaturenbrett angefangen hat zu surren... Beim Festhalten/Betätigen war das Surren weg.

In der Mittagspause habe ich das Relais abgezogen und musste dann beim Fahren den Schalthebel nicht mehr festhalten.

Dann heute zu Hause noch mal in Ruhe auf Fehlersuche gegangen. Der Kontakt im Schalthebel funktioniert, den habe ich letztes Jahr auch erst sauber geschliffen.

Das Ventil schaltet, wenn ich 12V drauf gebe. Wenn ich das während des laufenden Motors mache, zuckt der Kupplungshebel auch kurz, bleibt aber nicht eingezogen.

Wenn ich den Motor ausschalte und dann das Ventil extern ansteuer, zuckt der Hebel auch kurz und es zischt, als wenn der Unterdruck entweicht. Danach klackert das Ventil auch nur und es passiert nichts mehr, weil vermutlich kein Unterdruck mehr da ist.

Dann habe ich den Kupplungshebel und den Schlauch von dem Kupplungszylinder abgemacht, den Schlauchanschluss zugehalten und versucht die Membran zu bewegen. Dies war nicht möglich. Also ist die Membran doch dicht, oder?

Ist das jetzt ein elektisches oder pneumatisches Problem?

Oder beides?

Außer dem schlechten Kontakt bin ich mit dem Ro die letzten ca. 2.000 km nach der "Wiederbelebung" problemlos gefahren.

Ich danke schon mal für eure Antworten!

Christoph 

Moin in die Runde,

habe die TRX auf verschiedenen meiner Autos gefahren, zuletzt auf einem Ford Granada 2.8 injection Automatic BJ. 76. Mit der TRX Technologie kommen die Vorteile der Radialreifen erst richtig zur Geltung, zur Info: Beides sind Innovationen von Michelin, meiner Hausmarke was Reifen betrifft. Um diese Vorteile zu nutzen Bedarf es jedoch spezieller Felgen, diese sind für viele, meist hochkarätige, Fahrzeuge zu bekommen. Gibt es Felgen die für den Ro80 passen, die in die KFZ Papiere eingetragen werden können und welche TRX Reifengröße käme in Frage? Das Problem mit den Schläuchen hätte sich damit übrigens auch erledigt, der TRX braucht keine!

ACHTUNG, VORSICHT!

Mich und einen ebenfalls im Oldtimerbereich aktiven Freund erreichte heute ein Mailing der "EUROP CLASSIC MOTORS" eines Herrn Jean Louis Eschenlauer, sich zeichnend als 1. Vorsitzenden des "Verein ohne Gewinnabsicht zur Bewahrung der Oldtimer Fahrzeuge (e.V.)" mit Sitz in F-67500 Haguenau.
Für ein zu errichtendes Oldtimermuseum im Elsass werden "Aktionäre" zur finanziellen Beteiligung gesucht. 
BITTE seht solche Mails kritisch, die "Redlichkeit" könnte fragwürdig sein! 

Ich suche einen kompletten Choke-Zug für den Flachstromvergaser, die Klemmplättchen am Motor sind vorhanden

VG Sven

Aufgrund des Erfolgs unseres Treffens im Jahr 2023 und der guten Zusammenarbeit mit dem Club-Benelux und der Stadtverwaltung von La Roche-en-Ardennen & Hotton wurde beschlossen, das 44. internationale NSU-Treffen wieder in La Roche-en-Ardenne zu organisieren. Weitere Informationen und Anmeldung.

Verkaufe einen NSU Ro 80 in Türkis Hell Metallic L99Z

Innenausstattung Braun

Hallo,

Biete einen schönen Ro80 an.

Schöne Farbkombination außen Tibetorange, innen blau. Für gute Belüftung im Sommer sorgt ein elektrisches Schiebedach. 
Es ist ein 2-Kerzen-Motor mit Flachstromvergaser und 2-Rohr Abgasanlage verbaut. 


Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahre umfangreich Restauriert. 
Zuletzt wurden die Reifen, die Wasserpumpe gewechselt und das Zündgeschirr erneuert.

Nächste HU ist im Juni 2027 fällig.

Negativ wäre zu erwähnen, dass das Armaturenbrett gerissen ist (ein zweites gibt es mit dazu), an der Karosserie und im Innenraum gibt es Gebrauchsspuren und auch etwas Rost. 
Motor verliert etwas Öl.

Preisvorstellung liegt bei 8500€ VB

Bei Interesse gerne unter 01775621590.

Eine Besichtigung ist in Dresden möglich. 

Anbei ein paar Impressionen vom Herbsttreffen bei herbstlichem aber noch annehmbarem Wetter. Euch Organisatoren Markus und Steffen noch einmal vielen Dank für Vorbereitung und Durchführung.

Viele Grüße
David _12380

Im Auftrag unseres Mitgliedes Geurt van Burken (Opheusden, Region Gelderland, NL):

Zum Verkauf stehen (Abholung bevorzugt, vor allem bei den sperrigen Teilen KEIN Versand):
 

Neuteile (NOS):

Hallo,

erstmal möchte ich mich für die schnelle und unkomplizierte Hilfe vom Ro 80 Club Admins bedanken. Hilfsbereite Menschen sind leider nicht oft zu finden.  

Ein Freund hat seinen Dachboden aufgeräumt und dabei anscheinend Bauteile eines NSU Ro 80 gefunden. Er hat mich daraufhin gebeten die Bauteile für ihn im Internet anzubieten. Rückleuchten und einen Scheinwerfer konnte ich zweifelsfrei einem Ro 80 zu ordnen.

Allerdings befinden sich auch Teile darunter, die keine Herstellernummer aufweisen.

Meine Internet Recherche, um die Bauteile zu bestimmen, blieb bisher erfolglos. Auch Automechaniker konnten mir meine Fragen nicht beantworten. 

Ich richte deswegen meine Fragen nun an fachkundige Ro 80 Club Mitglieder.

Im Anhang findet ihr die Bilder der unbekannten Bauteile. Bitte schaut euch die Bilder an und sagt mir, falls möglich, um welche Bauteile und deren Funktion es sich handelt. 

Vielen Dank im Voraus

Mit dem Fuß vom Gaspedal abgerutscht, das Pedal schnellt nach oben und lässt sich anschließend nicht mehr betätigen! Ist mir jetzt schon zweimal passiert und nach einiger (Stand-) Zeit war die Sperre plötzlich wieder weg! Wer hat das auch schon mal erlebt? Wer kennt den Grund für diese Blockade? Wie lässt sich diese "Gaspedal-Sperre" sofort wieder lösen?

Hallo zusammen,

weil neulich einmal im Forum gefragt wurde, ob es noch Reifen für den Ro mit Scheuerleiste gibt. Ich habe mir jetzt Vredestein Sprint Classic 175 HR 14 geleistet. Über deren Preis-Leistungs-Verhältnis muss man nicht diskutieren, zumindest aber finde ich sie ganz hübsch auf der Felge - mit Scheuerleiste.

Viele Grüße

David #12380