Standheizung RO

Hallo Guido,

ich kenne die BW50. Die gibts neu nicht mehr zum kaufen soweit ich weiß. Der Nachteil der BW50 ist, dass diese einen internen Tank hat, der von der Kraftstoffpumpe erst gefüllt werden muss. Hierzu sind je nach Fahrzeugtyp entsprechende Leitungen zu legen. Im Fall vom Ro80 langts theoretisch, wenn man die SH in die Vorförderleitung einschleift, sie darf aber dann auch nicht zu hoch sitzen wegen dem Luftpolster, außerdem schränkt das den Einbauort ein. Der weitere Nachteil ist, dass wenn der Motor gestartet wird und der Tank der SH leer gelaufen ist die Benzinpumpe erst den Tank füllen muss und danach erst wieder den Vergaser bedient. Mit einer elektr. Kraftstoffpumpe mag das vielleicht gehen aber ohne denke ich eher nicht. Dann lieber eine SH mit Dosierpumpe und Tankentnehmer. Von Webasto gibts wohl auch Lösungen in den Universaleinbausätzen wo man den Tankentnehmer weglassen kann und stattdessen ein T-Stück einschleift in die Benzinleitung.

Neue Grundmodelle ohne Telestart (Fernbedienung) kosten so um die 800-900€. Gebrauchte gibt zu Hauf in Ebay zwischen 250-350 €, aber hier rate ich genau hin zu schauen, dass möglichst alles mit dabei ist. Manche SH werden regelrecht aus dem Auto raus gerissen und dann fehlen die Kabelstränge oder sind beschädigt o.ä. So Teile wie Auspuffrohre gibts auch einzeln zu kaufen.

Ich hab mir die BW50 mit Telestart in meinem Audi 100 eingebaut (mit KE-Jetronic) und die Standheizung in den Rücklauf der Einspritzanlage gehängt die zum Tank geht. Funktioniert einwandfrei obwohl die beim Kauf schon 15 Jahre alt war.

Wer einmal im Winterauto eine Standheizung hatte, der will nicht mehr ohne fahren! Nach der Klimaanlage das wichtigste Extra!!! Ich hätte das damals beim Ro80 auch machen sollen und nachträglich beiße ich mir in den Hintern, dass ich das nicht schon früher getan habe.

Ich nutze die Standheizung im 100er selbst im Sommer. Der Motor ist warm somit kein Kaltstart, der Innenraum durch die Gebläseansteuerung schon etwas runter gekühlt, d.h. die Klimaanlage muss nicht Vollgas laufen.

Man sollte aber beachten, dass die BW50 44W elektrische Leistung aufnimmt (also ungefähr soviel wie eine Scheinwerferbirne), dementsprechend wäre es sinnvoll eine etwas größere Batterie zu wählen, aber nicht zu groß, denn der Generator am Ro bringt "nur" 55A und sollte die Batterie wieder voll bekommen.

Generell gilt: Heizzeit = Fahrzeit, wobei man da beim Ro ja grundsätzlich kaum Probleme haben dürfte, es sei denn man fährt den im Alltag und Kurzstrecke, was hier die wenigsten wohl machen.

schöne Grüße

Matthias

PS: hätte es sowas damals schon zu Ro80 Zeiten gegeben, wären wohl einige Motoren weniger gestorben beim Ro80. (:-)))))