Wasser marsch

Hallo ( ? ) ramto!

Du bestitzt wahrscheinlich einen der Kühler die keine Entlüftungsschraube haben, diese würde sich links oben auf dem Kühler befinden.

Die Idee den Vorderwagen anzuheben hatte ich auch, bringt aber leider keinen nennenswerten Effekt, da Du zwar einen anderen Winkel erreichst, doch der Ausgleichsbehälter / die Entlüftungsschraube nicht an eine höhere Längsachsen-Position wandern. Wenn Du eine Rampe zur Verfügung hast, fahre mit dem linken Vorderrad darauf, das bringt die gewünschte "Schräglage".
Eigentlich aber reicht die Entlüftung bei Motorlauf über den Wasserdeckel an der ersten Trochoide (Schlauch zum Ausgleichsbehälter), lediglich im Kühler kann dann (wenn keine Entlüftungsschraube vorhanden ist) zunächst (im kalten Zustand) etwas Luft verbleiben.

Mein Tipp um das System (ohne Motorlauf) etwas zu überlisten:

Lasse etwas mehr Kühlflüssigkeit ab und fülle diese langsam über den leeren Vorratsbehälter KOCHEND (in einem alten Kessel oder Wasserkocher erhitzen) wieder ein. Dies hat den Effekt, daß sich das Thermostat öffnet und so auch aus dem Kühler Luft entweichen kann.
Dies gelingt am besten, wenn Du das Thermostat etwas unterlegst um das Niveau zum / über den Kühler zu erhöhen und gleichzeitig  den Wagen hinten links anhebst. So habe ich das zuletzt gemacht und es hat prima geklappt! Solltest Du doch eine Entlüfterschraube am Kühler haben VORSICHT beim Herausdrehen, jetzt kommt heißes Wasser! (die Blasen halten sich etwa 5 Tage)

Gutes Gelingen!

(Nachsatz: Da der Ro verschieden Varianten der Ausgleichsbehälter (Messing mir verschiedenen Anschlüssen, Kunststoff) Sowie bei den 4-Kerzern die Wasserdeckel auf den Trochoiden gleichzeitig das Heizungsventil sind, empfiehlt es sich bei Fragen zumindest das Modell- /Baujahr zu nennen, das grenzt dem Hilfestellenden die Zuordnung / Antwort / Lösung etwas ein)