Lange hat es gedauert bis wir die Zusage zu unserem Club-Messestand für die TechnoClassica erhalten haben, doch jetzt ist es endlich so weit! Vor meiner Einladung, meinem Aufruf zur Mitarbeit und den allgemeinen Erläuterungen, mag ich mit meinem Fazit zur TechnoClassica des letzten Jahres beginnen:
A Spruuuz iss noh drinna; der Gr...
Am Samstag, den 13. April 2024 veranstalten wir einen Technik-Stamm in Wasserburg/Bodensee. Mitglied Hans-Peter Hotz wird uns wieder seine Werkstatt zur Verfügung stellen. Adresse: Hege 1 in 88142 Wasserburg (Bodensee).
Treffpunkt ist um ca. 10:30 Uhr.
Um die Mittagszeit gibt es wieder die bekannten Fidelis-LKW (Le...
Organisation und Durchführung des Clubauftritts: Stammtisch Südwest
Das Frühjahrtreffen 2024 war eigentlich an der Mosel angekündigt. Leider kam es zu Abstimmungsproblemen mit dem gewählten Hotel. Ein anderes mit entsprechender Kapazität und zum gewünschten Zeitraum war auch im weiteren Umkreis zum gewünschten Datum nicht zu finden. Der Besuch im Zylinderhaus Bernkastel-Kues h...
Das Internationale NSU-Treffen wird in diesem Jahr wieder von unserem Club ausgerichtet.
Ort der Veranstaltung ist der Campingplatz in Fieberbrunn in Österreich.
Bitte möglichst das elektronische Formular hier ausfüllen, das erleichtert uns die Arbeit!
Hier gehts zum Anmeldeformular
Stattdessen den Flyer herunte...
Kommentare
Hallo,
beispielsweise Glysantin G48 von BASF (grün).
Grüße
Tilmann Karl
69-Padmagrün
73-Bermudagrün
Hallo Wilhelm!
Nach Empfehlung von Theo Drießen, er verwendet VW G12++ in der Werkstatt, ist mein Kühlsystem mit einer Kühlflüssigkeit analog der VW-Norm befüllt.
Ich selbst verwende ein Produkt von CAR1, dort nennt es sich C12+.
Viele Ro80 Fahrer verwenden das von Tilmann genannte G48 Glysantin von BASF (analog VW G11), welches ebenso gut geeignet ist.
Meine Entscheidung zu Gunsten des G12+ habe ich getroffen, da dieses sowohl mit G11, als auch den Derivaten von G12 (G12; G12+; G12++ und G13) mischbar ist, so daß man im Falle eines Verlustes einige Alternativen hat (falls der mitgeführte Vorrat nicht ausreicht).
Hier findest Du eine Tabelle zur Mischbarkeit der einzelnen Kühlmittel:
https://www.kuehlfluessigkeit.com/
Viel Spaß beim Befüllen!
Sascha Scheben, Euskirchen
5 3 1 Gletscherweiß 07/70
3 3 0 Cosmoblau 03/70
2 5 2 Lotosweiß 05/72
Das weit verbreitete BASF Glysantin G48 = VW-Norm G11 grün-bläulich ist auf Silikatbasis, sehr universell sowohl für Alu als auch Stahlmotore (oder Mischmotore zB Stahlblock mit Alukopf wie am BMW M10 Motor wie im 2002er verbaut...). Kühlfrostschutz-Leistung bleibt immer erhalten aber der Korrosionsschutz (Silikat legt sich an die wasserumspülten Innenwände ab, diese Schutzschicht wird aber mit der Zeit immer weniger) verbraucht sich nach 3 bis max 5 Jahren, drum sollte man das eigentlich regelmäßig wechseln (was kaum jemand tut, wie wir wissen !!!).
Das rot-violette Silikatfreie G12+ = Glysantin G30 oder Nachfolger G12++ = Glysantin G40 ist für Alumotore geeignet, das hält auch bei der Korrosionsschutzleistung doppelt bis 3x so lange (10 Jahre +, sog. Lifetime-Befüllung),wäre auch mischbar mit G48. Ist zwar "offiziell" für moderne Vollalumotore ab ca. Bj 2005 entwickelt worden, aber wird wohl auch im RO80 passen sofern das "alte" Dichtungsdmaterial es verträgt.
Nicht mischbar ist das rosarote G12 (Vorgänger von G12+) mit G48, das neigt zum verklumpen und drum nie mischen. Die billigen "neon-gelben" und "gift-grünen" Baumarkt und Discounter Frostschutzgemische sind zu vermeiden. Wer schon mal gesehen hat was fuer eine Pampe nach wenigen Jahren da beim einem Wasserwechsel rauskommt, kann davon ausgehen dass es mit Korrosionsschutz dieser Billigprodukte nicht weit her ist.
Gruß, Otmar
Ein Owner aus der RX-7 Szene hat über seine Mazda-Werkstatt Rücksprache mit der Zentrale im Fernen Osten gehalten und von dort folgende Empfehlung erhalten: RAVENOL HJC - Protect FL22 Concentrate, wobei HJC für “Hybrid Japanese Coolant FL22” steht.
Ob der Ro80-Wankel allerdings Japanisch versteht - oder ist es in diesem Fall auch so, dass ein Deutscher kein Sushi mag? ;o)
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Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart.(J.W.v.Goethe)
Das hängt in erster Linie von den verwendeten Materialien ab, mit denen das Kühlwasser in Kontakt kommt, nicht so sehr ob Wankel oder Schüttelhuber. Und da kann Mazda ja ein ganz anderes Süppchen kochen inzwischen.