Falzblech rechts
31. Juli 2021
Suche das rechte Falzblech ( das Teil wo das hintere Türschloss dran ist)
ET 080 61 01 005 000
Wer k...
Chokezug zum nachrüsten gesucht
2. August 2021
Hallo, wer hat noch einen kompletten Chokezug, zum nachrüsten, liegen? Am besten mit dem Halter am Getiebe, inkl....
Aufhängung Vorschalldämpfer
29. Juli 2021
Hallo liebe RO80-Freunde,
heute benötige ich wieder einmal eure Hilfe.
Mein RO ist ein 73-er Modell...
Antriebswelle neues Modell
7. Juli 2021
Hallo,
wir suchen für unseren Ro, MJ76, also neues Modell, eine Antriebswelle mit Gelenken.
Danke...
Stammtisch Euregio-Bodensee
27. Juli 2021
Stammtischtreffen in Wasserburg/Bodensee am 31.Juli 2021.
Einladungen wurden per email versendet.
Blinkgeber
24. Juli 2021
Guten Abend Gemeinde,
wer kann mir auf die schnelle Hilfe geben ?
Ich bin mit meinem 76er Ro und meinem klitzekleinen...
Reifen 195/70/14
11. Juli 2021
Hallo liebe Ro 80 Fan Gemeinde,
hat jemand die Reifengrösse 195/70/14 auf Original Fuchsfelge in den...
Spiegelverlängerungen
18. Juli 2021
Hallo liebe Clubkollegen,
ich habe da mal ein kleines Luxusproblem: Ich habe mir zu meinem Ro 80 (77er,...
Lack Stahlfelgen
9. März 2010
Ich beabsichtige, meine Stahlfelgen aufarbeiten zu lassen. Zuerst sollten sie gestrahlt und dann neu lackiert werden....
Hallo,
Ro 80 hinten = NSU 1000/TT/TTS vorne.
https://www.nsu-autoteile.com/product_info.php?info=p604_festsaettel-vor...
Rotierende Grüße
Andreas
Andreas Meyer, 2. Vorsitzender, Ro 80 Club International e.V. - Verein für Kreiskolbentechnik
Alles klar vielen Dank:D
Die vorderen Bremssättel vom DKW F12 sollen hinten beim Ro80 passen
schöne Grüße
Matthias
Habe bei meinem DKW vom VW Carman Chia oder cabrio t3 verbaut, gibt es bei *bay für 100.
Möchte keine neues tred eroffnen, brauche vordere Brenssatel.wo finde ich die?
Danke
Hallo,
mir sind keine Alternativen bekannt. Vielleicht gibt es irgendwo eine Billignachfertigung aus Fernost.
Ich rate daher immer die Bremssättel hi. und vo. zu überholen. Das ist einmal billiger und die Qualität ist erheblich besser.
Ich habe schon öfters gehört, dass die hinteren Sättel (Prinz vorne, gibt es als Nachfertigung) von unzureichender Qualität sind.
Das mag beim Ro hinten nicht gleich auffallen, aber beim Prinz habe ich schon öfters negatives diesbezüglich gehört...
Grüße
Tilmann Karl
69-padmagrün
Vorne ist speziell NSU. Das liegt wohl an der "echten" 2-Kreis Bremse.
Ich überhole meine RO80 "Festsättel" gerade. Geht ganz einfach. Kolben+ Dichtungen + Entlüfterventile gibt es bei eBay für kleines Geld, die Sättel strahle und verzinke ich neu.
Wegen Karmann Ghia:
Das klingt so exklusiv. Aber da sind aber auch nur Käfer-Bremssättel drin, ebenso beim Typ34 Karmann Ghia eben Typ3 Sättel.
Wenn ich richtig verstanden habe, es geht um die vordere bremse.
das die Teile im Bucht gibts ist positiv, brauche Hilfe wie ich die finden kann.
brauche Zylinder und Dichtunge.
EDU
Siehe auch Alternativteile Liste.
Dort stehen die ate Nummern drin.
Überholätze gibt's auch beim Club.
Kolben muss man nur wechseln, wenn diese riefen haben. Dazu muss aber die Lauffläche einwandfrei sein.
Grüße
Tilmann Karl
69-padmagrün
Das mit dem Verzinken wäre interessant.
Original sind diese gelbverzinkt.
Ich habe schon mal überlegt die Sättel vor dem Überholen neu verzinken zu lassen.
Ich hoffe, dass es keine Beschädigungen gibt.
Grüße
Tilmann Karl
69-padmagrün
Das Verzinken mache ich selber, vor dem Brexit habe ich mir bei gatherosplating.co.uk ein Set zum Selbermachen zugelegt. Damit habe ich für meinen Karmann schon alle Schlossfallen und einige sichtbare Kleinteile verzinkt, das geht sehr gut.
Dann habe ich an einem der Alltagsautos (Octavia 1) die vorderen Sättel gestrahlt und verzinkt sowie danach mit hitzefestem Klarlack behandelt. Die schauen immer noch wie fabrikneu aus.
Die Website exitiert nicht...
Was kostet das Set? Hast du Beispielbilder?
Verzinken kostet bei der örtlichen Galvanotechnik in HN 15€/Kg (für kleine Mengen).
Farbe bzw. Verfahren kann man sich aussuchen.
Grüße
Tilmann Karl
69-padmagrün
https://www.gaterosplating.co.uk/plating-kits/tank-plating
Sorry, ein Tippfehler...
Verzinken ist eigentlich auch beim Profi erschwinglich, nur ging es hier einfach ums selber ausprobieren, gerade bei Dingen die in den Oldtimer-Fachzeitschriften immer den Profis überlassen werden.
O.K., Sattlerarbeiten mache ich nicht, aber der RO soll ein Low-Budget-Projekt mit hohem Eigenanteil werden.
Schweißen und verzinnen werde ich selber, der RO ist ja hier eher einfach, aber auchz.B. die Scheinwerferreflektoren werde ich mit Mirrorchrome selber erneuern und auch die Lackierung mache ich selber, das ist der größte Kostenpunkt.
Sobald es wärmer wird, geht es los! Ich scharre schon mit den Hufen!